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J’ai réussi à faire mon plein d’essence… et vous ?

admin — Mon, 22 Feb 2010 18:22:23 +0000

Les négociations engagées au siège de Total avec les représentants syndicaux de la société se sont soldées par un échec en fin d’après-midi. Dès la sortie de la réunion, les syndicats ont appelé les salariés à durcir le mouvement. Et voilà que les radios et télévisions annoncent déjà le risque de pénurie…

Alors, aucune surprise ce matin quand j’ai vu une longue file d’attente à la station service… Cela devient une habitude, tout le monde a peur… de manquer d’essence !
Il faut savoir qu’en temps normal, les stations services disposent de 2 à 3 semaines de stocks pour répondre à une demande habituelle. Si nous n’avions pas cette mauvaise habitude de nous jeter sur les produits comme si la fin du monde était proche… l’effet de la grève des salariés des raffineries n’aurait qu’une incidence réduite.

Rappelez-vous lors de la première guerre du Golfe, les rayons de sucres, farines et autres huiles étaient vidés ! Ridicule.

Néanmoins, ne voulant pas rester en rade pour cause de panne sèche, j’ai fait le plein ce matin, ça tombait bien mon réservoir était presque vide… la bonne excuse !

Rappel sur le fond de l’affaire : inquiets de l’avenir du raffinage en France en raison des menaces de fermeture pesant sur la raffinerie des Flandres, les salariés des cinq autres raffineries françaises de Total à Gonfreville-L’Orcher (Seine-Maritime), Donges (Loire-Atlantique), Grandpuits (Seine-Maritime), Feyzin (Rhône), La Mède (Bouches-du-Rhône) sont en grève.

Déjà écrit sur le sujet en mai 2008 : Impossible de trouver de l’essence à Marseille

Marseille, juin 2009 : crash de la Tribune du Sud et avis de tempête sur LCM

admin — Thu, 02 Jul 2009 22:37:42 +0000

47 numéros et pas un de plus. Le quotidien Tribune du Sud dont j’avais parlé dans un billet précédent, né le 15 mai dernier a cessé de paraître le 30 juin 2009. Comme il est dit dans le message publié sur la page d’accueil de son site, « Tribune du sud aussi éphémère que fut sa parution aura eu le mérite d’exister« . J’avais prévu de reparler de ce titre et de son évolution, je n’ai pas eu le temps. En cessation de paiement avec un déficit mensuel de 200.000 euros, il semble que la banque du journal (Crédit Mutuel ?) ait choisi de ne plus soutenir le fondateur et unique actionnaire Sébastien Laporte. La ou les raisons de ce changement d’attitude de la banque sont probablement plus complexes que le simple déficit (lié notamment à des erreurs dans la promotion et la recherche de publicité). Un décryptage sera nécessaire…pour le moment, je n’ai pas les clefs.

La perte de ce quotidien ne va pas faire pleurer les marseillais. Malgré des efforts de la jeune équipe de journalistes, le contenu du journal n’était pas à la hauteur d’un quotidien régional. D’ailleurs, la place dédiée aux infos régionales et locales était trop faible. J’ai eu l’occasion de le dire à certains journalistes de la rédaction que j’ai rencontrés, il manque aujourd’hui à Marseille, un quotidien de proximité. Faire de l’investigation, c’est bien ; faire de la proximité, c’est encore mieux. Parler des actions que font les multiples associations sur la ville par exemple, raconter Marseille sur un autre ton que celui de La Provence, faire vivre le journal au rythme de cet autre Marseille que l’on voit tous les jours, voilà ce que j’aurai aimé lire dans ce quotidien. Un peu ce que nous avions dans l’ancienne mouture de Marseille l’Hebdo. Mais ça, c’est une autre histoire.

Ce qui est vraiment regrettable, c’est la poignée de journalistes (20) qui restent sur le carreau.

Et comme si Marseille n’en avait pas encore fini, c’est La Chaine Marseille (LCM), où rien ne va plus. Le 30 juin 2009, pour la première fois, la chaine de télévision locale est en grève. Des CDD arrêtés début juillet, une quinzaine de départs non remplacés, une grille de rentrée non validée et des pertes financières récurrentes depuis le lancement, voilà que l’actionnaire principal La Caisse d’Epargne (49% ) s’interroge sur la viabilité de sa participation et consulte…

En attendant, c’est Jean-Pierre Foucault l’actuel Président Directeur Général, présent depuis la création de LCM, qui a proposé ce jeudi 2 juillet 2009, sa démission au conseil d’administration. Courage fuyons tant qu’il est encore temps… La rédaction et les administratifs de la chaine eux, restent dans l’attente.

Faire de l’information à Marseille, on le sait ce n’est pas chose facile, mais en arriver là, ça devient très inquiétant. Espérons que les dégâts ne soient pas trop importants et qu’une issue favorable soit trouvée pour LCM. Après la perte du décrochage du 6 minutes de M6, il ne resterait que le journal local de France3 pour couvrir l’actualité de la région marseillaise. Avec Marseille Provence capitale de la culture en 2013, plusieurs canaux de diffusion ne seraient pas de trop. A moins, que des initiatives professionnelles liées à la diffusion de l’information sur le net voient le jour…

Cela me fait penser que La Provence, actionnaire à hauteur de 16% de LCM concurrence allègrement cette dernière en se mettant une webtv sur laprovence.com et « piquant » des exclusivités à LCM.
Marseille est vraiment une ville particulière et n’est pas à une contradiction près.

Impossible de trouver de l’essence à Marseille

admin — Thu, 22 May 2008 00:50:58 +0000

Début de soirée ce mercredi 21 mai 2008 à Marseille. J’ai fait trois stations-service, toutes étaient fermées, les cuves vides. Une rumeur de blocage des raffineries de Fos-sur-Mer et voilà que les marseillais ont vidé les pompes en moins d’une journée, provoquant artificiellement une pénurie. Pourtant, les mouvements sociaux et blocages des ports ne devaient pas perturber l’approvisionnement en carburants avant deux ou trois semaines. C’était sans compter la bêtise des marseillais.
Cela me rappelle la période de la guerre du Golfe où les rayons huile, farine, sucre des supermarchés avaient été vidés en quelques jours ! C’est vraiment pitoyable.